値下！CX-5後期ディーゼル柿本改KF2P
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商品説明
後期のフィールドジャーニーに着けてました。状態は写真にて判断願います。メーカー/商品名 柿本 改 マフラー Class KR 加速騒音規制対応モデル車種 マツダ：CX-5 ※加速騒音規制適用車[型式] 3DA-KF2P[年式] 21/12-グレード XD(プロアクティブ/各パッケージ/エディション/モード含む)排気量 2.2 ディーゼルターボエンジン型式 SH-VPTS駆動方式 4WD(AWD)変速機 6AT/6MT材質 オールステンレスメインパイプ径(φ) 60×2メインタイコ径(φ) 101.6テール径(φ) 115(SLASH)出口方向 S(左右)製品備考 ・リアピースのみ。@ 3連 運転席側 ルーバー 防虫ネット。走行は8000キロ程です。クオン ハイルーフ 棚 イレクターパイプ。フジツボ レガリスR マフラー GC8 GF8 スバル インプレッサ WRX。手渡し可能です。86 BLITZメーターパネル。マセラティ ギブリ用 クライスジーク可変マフラー。分割数 1保安基準適合等 JQR認証(性能等確認済表示)近接排気騒音(dB) 77アイドリング(dB) 57適合備考 ・21/12-(M/C後)専用商品番号 Z71347レビュー
商品の評価：
4.3点(2817件)
- norimichi1120
- 対応が早くて助かりました また利用させていただきます
- 半人前です
- 商品購入から商品到着迄!早い対応して頂きました!
- チュウチュウたこかいな
- 自分で交換出来たので、修理費を安く出来ました。（パッキンの金額は思っていたより安く感じました） タペットカバーを外す作業は初めてでしたが、オイル漏れがなくなったので満足です。 パッキンが当たるところをきれいに拭いて、立ち上がりの角に液体ガスケットシール剤を少し塗布、ネジは対角線上に少しずつ、パッキンをつぶさないように軽く締めました。
- アルバトロス22200884
- 適合確認をしてもらってるので問題なく交換できました
- とも3541
- 適合確認してから購入でしたので使えるとは思ってましたが、しっかり交換出来ました！料金も適切かと思いました。
- sweet1122
- 20万キロを越え、オイル漏れを放置するのもそろそろ限界にきた1ZZに。商品は当然、良い物ですしお値段も美しいです。いい塩梅でした。 意味不明な重税に負けずまだまだ走ります。
- satoc0508
- 問題なく装着出来ました。 ありがとうございます。
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