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名機セット！TOMIX 98977 EF64-41 EF65-56 茶色限定品

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商品説明

★送料無料、コメント無し即購入OK、匿名配送！★1点限りですので早い者勝ちです❣フォローもしていただくと、さらに100円割引させていただきます✨フォロー割を希望される方は、コメント欄にてお知らせください(^^)#さとさとの鉄道模型はこちら#さとさとの全体コレクションはこちら商品説明ご覧いただきありがとうございます。コレクション整理の一環として、Nゲージ車両を出品いたします。こちらは TOMIX 98977 JR EF64形（41号機・茶色）＋EF65形（56号機・茶色）2両セット【限定品】です。国鉄末期からJR初期にかけて活躍したぶどう色2号（茶色）塗装の電気機関車を再現した人気モデルで、貨物列車・旧型客車・工臨など幅広い編成に対応できる万能セットです。両機とも前面ライト点灯仕様、パンタグラフや屋根上機器、側面ルーバー表現なども非常に精密で、TOMIXらしい走行性能と安定した集電性能を備えています。重連運転はもちろん、単機運用や他の貨車・客車との組み合わせでも映える編成が楽しめます。【状態について】・数回程度の走行歴あり・目立つ傷や破損はなく、全体的に非常にきれいな状態です・動作確認済み（スムーズに走行します）・付属パーツは未使用のものを含み、写真の物がすべてとなります・ケース・外箱は一部にスレや角の劣化がありますが、保管状態は良く美品レベルです【おすすめポイント】・限定品ならではの特別仕様カラー・EF64＋EF65の人気形式を同時に楽しめる貴重なセット・貨物列車、旧客、イベント列車など多用途に活躍・コレクションにも運転用にも最適国鉄型電気機関車がお好きな方、茶色機関車の編成を再現したい方にも非常におすすめです。丁寧に梱包して発送いたしますので、安心してご購入ください。※あくまで中古品となりますので、状態にご理解いただける方のみご購入をお願いいたします。検索用ワード：TOMIX トミックス 98977 EF64 EF65 茶色ぶどう色国鉄 JR 電気機関車 Nゲージ限定品重連貨物列車鉄道模型。KATO 683系サンダーバード 10-482 10-483。KATO E7系新幹線「かがやき」6両セット。天賞堂　キハ17 一般色寒地型【56019】　HO　美品　パーツ類未開封。KATO 3038 EF58お召機未使用品。・Bトレ・JR東日本205系（埼京線）・10連フル編成・組立済。u*2様特急はと展望車マイテ58 茶色。【未開封未組立】Bトレイン新幹線923形ドクターイエローA×1箱＋B×2箱セット。Nゲージ KATO E209系総武緩行線 10両セット　ジャンク扱い。KATO 24系北斗星特急形寝台客車 10-163 Nゲージ

レビュー

商品の評価：

4.4点(2803件)

2026-02-26

maimaimai6012: 約20年程前、華々しくデビューを飾ったブルトレ、北斗星。運行開始当初は3往復していたのが、今や1往復だけ。しかし、2社の持つ自慢の車両で組成され、華々しさを失っていないこのブルトレをレイアウトを走らせるのは夢でした。それが今や、正夢でEF510に牽引させて快走させています。いつまでも走れ！北斗星！！

2026-03-15

ちっちゃいまりさん: 完成度は高い。北斗星のい現在の編成であり、他社製との比較も楽しみである。

2026-02-12

びっくほーん88: 北陸本線のサロ２両入り編成のため追加購入しました。これで複線で特急雷鳥のすれ違いが表現できます。

2026-03-13

ムーンクラブ: 鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回Ｍ付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。

2026-01-29

buchi1966: 日本製にもかかわらず、良心的な値段です。ＫＡＴＯはいいですね。作りも満足です。

2026-03-11

tyoss: この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のＨＰでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがＮゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。もっと質のある製品作りに戻るべきである。

2026-01-15

しずおかさくら: このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のＪＲ東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」東京の「ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはＪＲ東海の人気車両となりＪＲ化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度その頃のタカマハラガ景気いわゆるバブル景気も相まっていましたのでＪＲグループはこの景気で時代の波に乗りました。

2026-03-09