SPARCO スパルコ P310 (加工品)
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商品説明
バックスキンですのでサーキット走行の場面などで滑りにくく扱いやすいと思います。ホンダビートに取り付けていました。形状とコンパクトさから狭い車内でも乗り降りしやすいです。写真で分かるように本来のホーンボタンは取り除いており、代わりにホーンボタンのステーを取り付けていました。(ステアリング操作中に誤ってボタンを押してしまうことがなく快適です)配線は一部傷つけてしまい絶縁テープで補修しています。ステアリング本体は使用感ありますが、まだまだ使えると思います。ホーンボタンのステッカー(未使用)もお付けします。ステアリング付属のホーンボタンも1つ付けますが、ボタン部分のプラスチックが破損しています(ボタンを押すことはできます)中古品であることをご理解の上ご購入下さい。。ABARTH 旧車ステアリング 本体 イタリア製。Nardi ステアリング・ハンドル本体。希少momo Gritti ステアリングホイール 3スポーク36π？。MOMO TUNER モモ チューナー 35パイ ステアリング。gaya factory ストリートハンドル。グラント ステアリング。MOMO FIGHTER レザー 35Φ。パーツ Moto-Litaレビュー
商品の評価：
4.3点(2859件)
- ええがげんにせんかい
- 主人の車の調子がおかしいようで購入しました。 お買い物マラソンも開催されていましたし、ポイントもたまっていたので、こちらの店舗にて購入 お昼に発注したところ、すぐに発送して頂き翌日には届きました また車体情報を入力する欄があり、購入間違い防止にも良いと思いました また何か必要なものがあれば、是非利用させて頂きます 商品は本日取り替えし、車を利用していない状況です。数日様子を見て何かあれば追記します
- glamb2864
- パッキンゴムは少し硬めに感じました。 凹凸が大きいので液体ガスケットを併用しました。
- keika2956
- アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。 スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。 但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技（タペットカバー裏側のプレートホールの加工）が必要ですので要注意です。
- かおKitty
- 交換前だだ漏れだったので不安だったのですが、交換して漏れはなく1ヶ月経過しました。この価格でオイル漏れが修繕できるのにディーラーに出すと４〜５万の見積でビックリです。
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